英國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)和維護(hù)公司Marshall Aerospace and Defense Group（ADG）正在使用Stratasys Fortus 450mc 3D打印機(jī)為飛機(jī)制造工具和功能性原型零件。 Marshall ADG的材料，工藝和增材制造工程師Chris Botting說(shuō)：“FDM技術(shù)改變了我們的工作方式，航空級(jí)3D打印機(jī)和材料使我們能夠滿足日益緊迫的時(shí)間期限和復(fù)雜的制造要求。在未來(lái)，多種跡象表明3D打印將繼續(xù)對(duì)我們的業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)和制造的方式產(chǎn)生重大影響?！? Marshall ADG成立于1909年。它支持全球16個(gè)空軍，并與英國(guó)皇家空軍合作了一百多年。該公司與荷蘭皇家空軍，瑞典空軍以及其他許多公司簽訂了航空航天和國(guó)防合同。除此之外，Marshall ADG還是Hercules綜合作戰(zhàn)支援（HIOS）計(jì)劃的聯(lián)合合作伙伴，以及英國(guó)國(guó)防部，勞斯萊斯和洛克希德馬丁公司。該計(jì)劃的目的是支持皇家空軍C-130J艦隊(duì)。 通過(guò)購(gòu)買(mǎi)Stratasys 3D打印機(jī)，增材制造得到了Marshall ADG維修和維護(hù)操作的補(bǔ)充。 Botting說(shuō)：“在進(jìn)行昂貴的鋁加工之前，我們先使用Fortus 450mc在ASA材料上進(jìn)行3D打印原型制造?！标P(guān)于使用3D打印機(jī)的好處，Botting繼續(xù)說(shuō)道，“它使我們能夠創(chuàng)建復(fù)雜組件的精確工作原型。然后我們能夠證明它有可能用尼龍12材料進(jìn)行3D打印，而不是傳統(tǒng)的鋁加工方法。3D打印的管道LED可以顯著降低成本，加工鋁合金部件，以及整體重量減少63％?！? 3D打印和航空航天 3D打印是航空航天工業(yè)中使用最廣泛的技術(shù)之一。使用案例包括通過(guò)GE和新西蘭航空公司3D打印的燃料噴嘴按需打印零件，以便在幾小時(shí)內(nèi)將其波音777-300ER重新投入使用。 此外，經(jīng)常報(bào)道Stratasys的FDM 3D打印機(jī)在運(yùn)輸行業(yè)中的使用。例如，最近，西門(mén)子移動(dòng)在其數(shù)字鐵路維護(hù)中心安裝了Stratasys 450mc。上個(gè)月，龐巴迪運(yùn)輸公司購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)F900 3D打印機(jī)，用于原型制作和生產(chǎn)火車(chē)和有軌電車(chē)的功能部件。零件將采用工程級(jí)ULTEM 9085材料生產(chǎn)。 Marshall ADG將使用相同材料制作3D打印內(nèi)飾。 Botting說(shuō)，“我們使用的是Stratasys Fortus 450mc FDM打印機(jī)和ULTEM 9085樹(shù)脂 - 一種堅(jiān)韌，輕巧的3D打印材料，具有很高的耐熱性和耐化學(xué)性。這對(duì)于滿足我們行業(yè)的嚴(yán)格要求是非常重要的，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在可以使用所需的3D打印部件，以便在飛機(jī)內(nèi)部使用?！?/div>